Cargo in de Algarve
Ontwerpbureau Madeiguincho is de uitdaging aangegaan om een oude 6 x 2,5 meter vrachtcontainer om te vormen tot een klein huisje. Het resultaat, Cargo, staat in de Algarve in het zuiden van Portugal. Het huisje heeft een veranda, een bijzondere gebogen deuropening en een patrijspoort.
Tekst: Ir. Marcel van Mierlo
Beeld: João Carranca
Het dakterras is bereikbaar via een metalen ladder die door het dak steekt. Om het huisje te integreren met de natuurlijke omgeving, werden kurkpanelen gekozen voor de buitenmuren. Architect Gonçalo Marrote legt uit wat de functie van de kurkpanelen is: “Hiermee realiseren we de benodigde isolatie en zorgen ervoor dat het huisje op gaat in het landschap. Binnen is de ruimte voorzien van populierenhouten panelen op de binnenmuren en betonnen vloeren.”
Op een totale binnen oppervlakte van 15 m2 is de indeling eenvoudig maar functioneel. Er is een verhoogd bed met opbergruimte eronder, een L-vormige keuken en een zithoek. De keuken is uitgerust met essentiële voorzieningen zoals een gootsteen, een koelkast, een inductiekookplaat en opbergruimte. Daarnaast is er een badkamer met droog toilet en douche achter een wand. Deze wand is doorschijnend vanwege privacy en het gewenste natuurlijk licht. Cargo beschikt over een boiler. De elektriciteit wordt geleverd door zonnepanelen die zich in de buurt van het huis bevinden.
De deuren van een ‘kopgevel’ kunnen openklappen: “We besloten om de containerdeuren volledig bedienbaar te houden, zodat een directe verbinding met de omgeving mogelijk is, wanneer het weer het toelaat. Het ontwerp behoudt de industriële kenmerken van de originele container, terwijl de leefbaarheid wordt gemaximaliseerd.”
Berkenhout en kurkpanelen
Ramiro Carro, project architect bij het bureau, legt uit hoe de constructie is opgebouwd: “De wanden van de scheepscontainer zijn ingeklemd tussen een houten binnenconstructie die ruimte biedt aan de glasvezelisolatie en loodgieters- en elektrische leidingen. Het interieur is afgewerkt met berkenhouten panelen, terwijl een houten buitenframe wordt gebruikt om de kurkpanelen vast te zetten. Deze gelaagde aanpak verbetert de isolatie en zorgt voor een esthetische aantrekkingskracht, terwijl de constructieve stevigheid wordt gewaarborgd.”
Voor het dak is een houten constructie gebouwd die op de scheepscontainer rust en als een onafhankelijk framewerk fungeert. “Omdat de buitenkant van de container al bescherming biedt tegen vocht, zijn er geen extra waterkeringen nodig. Het dak is afgewerkt met houten shingles. Openingen tussen houten en metalen frames en de containerwanden zijn afgedicht met siliconenkit en polyurethaanschuim, om vochtinfiltratie te voorkomen.”
Kurk
Kurk wordt uitsluitend geoogst van de kurkeik, Quercus Suber, die voornamelijk in het Middellandse Zeegebied voorkomt. De belangrijkste kurk producerende landen zijn Portugal (50 %), Spanje (31 %), Marokko (6 %) en Algerije (5 %). Daarnaast leveren Tunesië, Frankrijk en Italië ieder bijna 3 % van de wereldwijde kurkproductie.
Het duurt 25 jaar voordat een kurkeik voor de eerste keer kan worden geoogst. Pas vanaf de derde oogst (wanneer de boom 43 jaar oud is) heeft de kurk, dan amadia-kurk genoemd, de hoge kwaliteitsstandaard bereikt die vereist is voor de productie van fleskurken. De eerste twee oogsten zijn van ‘maagdelijke’ kurk en ‘secundaire’ kurk, evenals de kurk die van de basis van de boom wordt verwijderd. Deze kurk wordt de grondstof voor isolatie, vloeren en producten voor uiteenlopende gebieden, zoals bouw, sport, mode, design, gezondheid, energieproductie en de lucht- en ruimtevaartindustrie.
Kurk wordt gewonnen door zeer gespecialiseerde professionals. Dat gebeurt altijd tussen mei en augustus, wanneer de boom zich in zijn meest actieve groeifase bevindt. Dat maakt het gemakkelijker om de kurk te verwijderen zonder de stam te beschadigen. Ervaren, gekwalificeerde handen beschermen zowel de boom als de kurk. Na de oogst wordt elke boom gemarkeerd met het nummer van het laatste cijfer van het jaar waarin de kurk is gewonnen.
Bronnen:
Wat kunnen we leren van Madeiguincho?
Madeiguincho heeft een container als basis gebruikt voor Cargo, en afgebouwd met kurk en hout. Het resultaat is een luxe aanvoelend huisje met een lage ecologische impact. Door het gebruik van gevels met natuurlijke materialen blendt het huisje ook nog eens mooi met de omgeving.
BouwTotaal en Slim Ruimtegebruik
Sinds 2013 laat ir. Marcel van Mierlo in BouwTotaal oplossingen zien van slim ruimtegebruik. Inmiddels zijn al meer dan 100 kleine gebouwtjes door hem in de spotlights gezet, variërend van Tiny Houses tot tuinkantoortjes en van muziekstudiootjes tot ruimte voor mantelzorg. De eerste 60 artikelen zijn verzameld in drie rijk geïllustreerde hardcover bundels met ieder 20 uitgewerkte projecten. SLIM RUIMTEGEBRUIK 2 en 3 zijn ook verkrijgbaar als e-book. Meer informatie vindt u op: SLIMRUIMTEGEBRUIK.NL.
Marcel houdt van zeilen, bijen en kleine gebouwtjes en heeft een apart podium opgericht voor kleine bouwsels, zo klein dat ze soms zelfs in de tuin passen: www.levenintuinen.nl. Hij is vaste medewerker bij Klein Wonen Magazine en heeft in 2017 samen met Tiny House pionier Marjolein Jonker het platform TinyFindy opgericht, waar vraag en aanbod van Tiny Houses elkaar vinden.
