Lezerstest
“Ik kijk al niet eens meer op website”
‘Ontzorgen’; dat is volgens Hans Kool van bouwbedrijf Kool Leerdam de grootste kracht van bestelbus.nl. “Ik heb geen tijd om diverse websites af te struinen en bedrijven te bezoeken, op zoek naar een goede gebruikte bestelbus. Als je dan merkt dat een verkoper met je meedenkt, veel aanbod heeft en een goede prijs vraagt, dan scheelt mij dat een hoop gedoe.”
Hans Kool: “Ik koop altijd een bus waar de kop af is. Paar jaar oud en rond de 100.000 km op de teller. Bestelbus.nl zorgt altijd dat ik de juiste bussen krijg.” Foto: Bestelbus.nl.
Tekst: ing. Frank de Groot
Als het om vakmanschap gaat, kun je bij bouwbedrijf Kool Leerdam terecht. “Vergelijk ons maar met de traditionele dorps-aannemer. We restaureren monumenten, maar we bouwen ook nieuwbouwwoningen in Leerdam en omgeving. Ook voor een aanbouw, verbouw of renovatie kun je bij ons terecht. Geen grootschalige projecten, maar projecten waarbij vakmanschap wordt gevraagd. We leiden zelf onze mensen op en hebben een eigen werkplaats”, vertelt Hans Kool. Hij begon op 1 september 2015 voor zichzelf, maar inmiddels werken er twaalf ervaren professionals en twee leerlingen bij het bouwbedrijf. Hans is vooral gecharmeerd van traditioneel timmer- en metselwerk: “Ik heb het vak eerst geleerd bij een dorpsaannemer en later bij een grotere aannemer.”
Foto: Kool Leerdam.
Bestelbussen
Hans vertelt dat zijn bedrijf negen bussen heeft rondrijden. Dat lijkt heel wat op twaalf werknemers. “Wij doen ook veel kleinschalige klussen. Daarbij moet iemand makkelijk van de ene naar de andere klus kunnen en niet op elke klus zijn twee of meer mensen nodig. Dan is het niet handig als je met zijn tweeën in de bus zit. Onze projecten liggen bij voorkeur op maximaal 45 minuten rijden, want ons personeel werkt graag in de buurt en kunnen we het werk efficiënt uitvoeren.”
Nieuwe bussen zal Hans niet snel aanschaffen: “Ik koop altijd een bus waar de kop af is. Paar jaar oud en rond de 100.000 km op de teller. Die zijn nog goed betaalbaar.” De bussen worden allemaal gekocht bij bestelbus.nl. “Ze zitten in Vuren, dus dat is vanaf Leerdam maar vijf kilometer rijden. Ik heb echter voornamelijk voor bestelbus.nl gekozen omdat ze ruim 700 bussen op voorraad hebben en nette prijzen hanteren, dus er zit altijd wel iets bij dat past. Daarnaast heb ik ook geen tijd om vijf bedrijven af te rijden.”
Inmiddels rijden er zeven Ford Transit bussen rond en twee VW-bussen. “Onze dieselbussen mogen met AdBlue ook de zero-emissie zones inrijden in de grote steden. Ook wij denken na over elektrisch rijden, maar dan is je trekgewicht nog wel beperkt. Onze mensen nemen vaak veel mee op de aanhanger en dan heb je een probleem met een elektrische bestelbus. Daarnaast zijn ze nog erg duur en zitten we zelden in de grote steden. Maar in de toekomst zal het wel allemaal elektrisch worden.”
De dieselbussen mogen met AdBlue ook de zero-emissie zones inrijden in de grote steden. Foto: Kool Leerdam.
Meedenken
Verkoper Pieter Preesman van bestelbus.nl is de vaste contactpersoon voor Hans Kool. Daar is Hans heel tevreden over: “Natuurlijk moet Pieter zoveel mogelijk bussen verkopen, maar hij denkt echt met je mee. Dat is een wederzijds belang. Dat speelt ook rond de opheffing van de BPM-vrijstelling vanaf 1 januari 2025. Vanaf dat moment geldt: heeft een bestelauto een datum eerste toelating van 31 december 2024 of eerder, dan is deze voor ondernemers BPM-vrij. Pieter denkt hierin erg mee en kijkt of er nog BPM-vrije wagens zijn.”
Volgens Hans weet Pieter ook precies waar hij naar zoekt: “Ik wil altijd een verlengde versie en een bus die representatief is voor mijn bedrijf en ook past bij de bussen die ik al heb. Soms zegt hij zelfs: ‘Ik zou die wagen niet kopen. Als je even wacht komt er waarschijnlijk wel een betere binnen.’ Kijk, ik hoef dan zelf niet telkens allemaal websites af te zoeken. Sterker nog: ik kijk al niet eens meer op de website. Gewoon even bellen. Dat scheelt veel tijd en zorgen.”
Hans Kool kiest altijd voor een witte wagen, zonder bestickering. Hans: “Dat kunnen ze ook verzorgen, maar daar heb ik geen behoefte aan. Ze kunnen verder accessoires opbouwen, zoals een trekhaak. Dat is voor mij voldoende. Bestelbus.nl is ook een no-nonsense verkoper. Als er maar één sleutel bijzit of geen reservewiel, dan kunnen ze ook wel wat voor je regelen. Daarnaast kan je vragen om een afleverbeurt, waarbij ze bijvoorbeeld de vloeistoffen, ruitenwissers en bandenspanning controleren. Onderhoud van de wagen moet je verder zelf regelen.”
De aannemer besluit: “Net zoals veel collega’s, hebben wij het erg druk. Dan heb je geen tijd om je oriënteren op gebruikte bussen en wil je ook dat je materieel blijft rijden. Onze corebusiness is bouwen, renoveren en restaureren en niet het transport. Dus als je daar een goede partner in kan vinden, bespaart je dat veel tijd en geld.”
Foto: Bestel
Bestel Bus
bestelbus.nl
